به گزارش هزارماسوله ، به نقل از ایرنا؛علیرضا سیاهپوردر جریان بازدید از قطعات و پروژههای محور کرمانشاه–روانسر–پاوه به ایرنا افزود: پروژه احداث راه اصلی چهارخطه روانسر–سهراهی بیاشوش به طول ۱۰.۵ کیلومتر از سال ۱۴۰۰ آغاز شده و تاکنون پنج کیلومتر از این مسیر به بهرهبرداری رسیده است.
معاون ساخت و توسعه راههای وزارت راه و شهرسازی با اشاره به مشخصات فنی این طرح گفت: مجموع ابنیه فنی مسیر شامل ۱۶ دستگاه آبرو و یک دستگاه زیرگذر با دهانه هشت متر است که تاکنون ۶ دستگاه آبرو در محدوده ۵.۵ کیلومتر اجرا شده است؛ همچنین پروژه کنارگذر این محور به طول ۱۶.۵ کیلومتر در حال اجراست و تاکنون به پیشرفت فیزیکی ۱۶ درصدی رسیده است.
سیاهپور گفت: این پروژه اهمیت راهبردی زیادی دارد و محور کرمانشاه–روانسر–پاوه به مرز نوسود یکی از مسیرهای مهم غرب کشور محسوب میشود که اجرای آن با هدف کاهش بار ترافیکی، تسهیل دسترسی به منطقه گردشگری پاوه، اتصال به کشور عراق، افزایش ایمنی مسیر و صرفهجویی در مصرف سوخت در دستور کار قرار دارد.
معاون ساخت و توسعه راههای وزارت راه و شهرسازی، کمبود اعتبار، بهویژه در بخش تخصیص نقدی و همچنین وجود معارضان در بخشی از مسیر را از مهمترین چالشهای اجرایی پروژهها برشمرد و افزود: احداث باند دوم محور سهراهی قزانچی به روانسر نیز به طول ۴۶.۶ کیلومتر از سال ۱۴۰۴ آغاز شده و در حال حاضر ۱۰ کیلومتر از مسیر با پیشرفت فیزیکی حدود سه درصد در دست اجراست.
وی با بیان اینکه ادامه اجرای سایر بخشهای این محور با توجه به محدودیت نقدینگی و اولویتبندی پروژهها، در مراحل بعدی انجام خواهد شد، ادامه داد: مجموع ابنیه مسیر شامل ۷۶ دستگاه آبرو، هفت دستگاه زیرگذر با دهانه هشت متر و یک ابنیه خاص است.
استان کرمانشاه با بیش از ۲ میلیون نفر جمعیت، حدود هشت هزار کیلومتر راه اصلی، فرعی و روستایی دارد.
مسیر کرمانشاه به پاوه به دلیل گردشگری بودن و فعالیت ۲ مرز رسمی شوشمی در پاوه و شیخ صله در ثلاث باباجانی یکی از مسیرهای پردد غرب کشور است.
نظر شما
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیریت در وب سایت منتشر خواهد شد